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更多冠军 更长赛程 2012年F1开季预览

作者: 时间:2020-07-16 591° U生活禅

还记得去年本月的标题「最多的冠军 最长的赛程」吗?当时是平F1历史纪录的五冠同台,赛站亦是平F1历史纪录的19站(原订20站),今年则是双双打破F1历史纪录的六冠同台、全年20站(若不会再有赛站因故临时取消的话)。去年虽然是五冠同台,但因为冠军由Sebastien Vettel蝉联,所以并未产生新冠军,但没有新冠军是一回事,却有旧冠军回归:2007年世界冠军Kimi Raikkonen在「玩」了两年拉力赛之后,加盟Lotus(今年的Lotus是去年的Renault,而去年的Lotus今年改名Caterham)复出,让F1在去年没有新冠军的前提下、今年仍然多一位冠军。


更多冠军 更长赛程 2012年F1开季预览在各队均使用阶梯形车头的主流下,只有McLaren仍然延续平斜缓降的车头线条。
车头造型变丑陋


交稿前,F1仅进行过第一轮季前集体测试,已经正式发表新车的车队依序为Caterham、McLaren、Ferrari、Force India、Lotus、Sauber、Red Bull、Toro Rosso、Williams,在西班牙赫雷斯赛道进行的四天集测中,新车圈速排名依序为Lotus、Ferrari、Red Bull、McLaren、Toro Rosso、Sauber、Force India、Williams、Caterham,当时尚未发表新车的Mercedes和HRT则以旧车参加,拔得全场头筹的是Mercedes的Nico Rosberg。

今年的集测规定有所修改:除了季前在西班牙的三轮各四天(赫雷斯一轮、巴塞隆纳两轮)之外,因应车队的共同要求,FIA主席Jean Todt(Ferrari前领队)允许恢复季中测试,选定于第4站和第5站之间在义大利穆捷洛举办一轮三天,之所以选在这里,其一是设施优越,再来是赛道特性利于评估空气力学,最后是赛道所有者Ferrari乐意配合协办(方便以场边密布的摄影机狂拍各车细部特写?)、以降低各队开销。

更多冠军 更长赛程 2012年F1开季预览Ferrari是今年初第一支被传出使用阶梯形车头的车队,丑不丑不要紧,能跑出成绩才重要。
今年新车外观最明显的共同差异,就是车头中间有一段阶梯形下降,这是因应FIA为安全理由而强制降低车鼻高度的措施,由于各车队原本的车头都是高底盘设计,要维持后段高度(不然恐怕连车手的双腿都放不下)、又要降低前段高度,只好搞出中段陡降的丑陋造型,仅有McLaren的车头本来就是低底盘设计,相对来说问题不大,因此该队的车头仍维持看习惯较顺眼的平斜缓降;但车子的美丑不重要,实际的性能表现才是王道,就第一轮测试的成绩来看,目前McLaren并不突出。


更多冠军 更长赛程 2012年F1开季预览K.Raikkonen(左)加盟Lotus复出F1,副手R.Grosjean(右)则在第一轮集测证明新车性能优秀。
规则漏洞钻不完


为了彻底终结去年争议不休的排气扩散器问题(详见本刊去年8月号),FIA今年强制排气管口移至车壳上方(10年前亦如此,但非强制),亦即不让车队再把排气管口藏在车尾底下,大家都休想在排气扩散这个领域继续搞鬼、FIA也不用再一天到晚把车子翻过来查了。

然而,Ferrari和McLaren今年的新车都有在管口外的车壳部件加入排气导流设计,但由于FIA仅规定排气管口的高度及角度範围、并未规定到管口外的车壳造型,而且这种设计「目前看起来」只是让排气更顺、并不像排气扩散器那样能够大幅增加下压力,因此不认为违规(但工程师的脑子是不会停的,未来一定将持续迈向「踩线边缘」……就看何时会到达FIA的容忍极限了。

更多冠军 更长赛程 2012年F1开季预览中游车队仅Sauber阵容维持不变,由稳健进步的小林可梦伟(左)搭配带来巨额赞助的S.Perez(右)。
各位会发现我常常在谈赛车技术规格的议题,因为在现今车身空力限制严苛的环境下,车队都会想偷奥步,上策是偷了步而没被发现,但赛车并非只有主管机关在「验车」,各车队彼此都会拍照研究、用放大镜(显微镜?)检视对手的车上是否有鬼,有问题就要求主管机关澄清;中策是被发现时发挥「创造性诠释」,偷换概念、扭曲延伸解释规则文字,这时就变成辩论大赛;下策是主管机关被吵烦了,把条文写得更具体、规定更死、限制更严苛,那就又会形成下一轮的循环迴圈……所以不要以为赛车只是在赛道上绕圈,赛道外还绕得更兇呢!王以平


更多冠军 更长赛程 2012年F1开季预览Toro Rosso具有「Red Bull育成班」的角色,车手流动性高,今年两名全部换新。
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更多冠军 更长赛程 2012年F1开季预览阶梯形车头、鸭嘴状鼻锥,是今年F1造型新主流,但这块的「撞风效应」会否太大了点……
更多冠军 更长赛程 2012年F1开季预览Mercedes以旧车参加第一轮集测,拿下全场首位;据称是有秘密套件怕被抄袭,因此延后发表新车。
更多冠军 更长赛程 2012年F1开季预览HRT预定第二轮集测也拿不出新车,因其尚未完全通过FIA的撞击测试。
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